手動托盤搬運車的出現(xiàn)是伴隨著集裝箱運輸方式的推廣而產(chǎn)生的，標準集裝箱催生了標準化托盤，托盤又催生了托盤搬運車。這個時間可以追溯到上世紀六十年代末，到現(xiàn)在為止，托盤搬運車已經(jīng)經(jīng)歷了超過半個多世紀的進化，從手動到電動，從自動化到智能化，起源在歐洲，發(fā)展在中國。

　　目前，中國生產(chǎn)的手動托盤搬運車已經(jīng)占據(jù)了此類產(chǎn)品在全球市場份額的90%以上，而且是以各種品牌的形式廣泛應(yīng)用于世界上的每一個角落。

　　托盤搬運車由手動到電動的進化是必然的，時間也很早，上世紀90年代在國內(nèi)銷售電動托盤搬運車了，質(zhì)量雖然很好，但是價格太高，很難推廣。

　　如今電動托盤搬運車已經(jīng)在我國發(fā)揚光大，價格在前，規(guī)模在后，價格決定了產(chǎn)品的銷量，這是一個最基本的商業(yè)邏輯。

　　決定產(chǎn)品價格多少的，不是產(chǎn)品本身，更不是偷工減料降低質(zhì)量，而是正確的產(chǎn)品開發(fā)方向。完全可以這么說，產(chǎn)品的開發(fā)思路和設(shè)計過程基本上決定了這一款產(chǎn)品命運，比重在85%以上甚至更多，市場營銷和服務(wù)僅僅是錦上添花而已。

　　根據(jù)大量的市場調(diào)研，目前用戶最需要的電動托盤搬運車是可以減輕人員勞動強度、提高作業(yè)效率、價格合理的 自動化產(chǎn)品，實現(xiàn)人機協(xié)同，而不是價格昂貴的智能化產(chǎn)品，更何況現(xiàn)在的所謂的智能化技術(shù)和核心零部件并不成熟，市場還需要培育。羅馬不是一天建成的，產(chǎn)品的進化過程一定是循序漸進式，根本就不存在彎道超車這種捷徑。

　　目前手動托盤搬運車銷售市場在期盼，用戶在期盼，誰將在市場上率先推出更高性能的電動托盤搬運車產(chǎn)品，我們都在拭目以待。